Brújula Cardan flotante

Les références écrites que l’on trouve dans l’histoire au sujet de cette suspension particulière remontent au IIIe siècle avant J.-C., où Philon de Byzance décrit un système similaire, avec des exemples de son utilisation en Europe au IXe siècle de notre ère. Cependant, ce n’est qu’au XVIe siècle que l’Italien Girolamo Cardano, médecin, astrophysicien et astrologue, l’a décrit et systématisé avec une grande précision. Le système de suspension cardanique, également appelé cardan, consiste essentiellement en un support pivotant qui permet la rotation d’un objet autour d’un seul axe. Si nous montons trois anneaux en même temps, l’un sur l’autre en utilisant des axes de rotation orthogonaux, un objet situé à l’intérieur du troisième anneau restera toujours horizontal, indépendamment des rotations effectuées par les deux autres anneaux. L’application de ce système de cardan à la navigation a été proverbiale, car jusqu’au moment où, à cause du mauvais temps, le navire avait tendance à gîter ou à s’élever continuellement sous l’effet des vagues, le compas traditionnel devenait inutile, ce qui rendait la navigation pratiquement impossible. . Le système à cardan permettait au compas de rester horizontal et donc de continuer à remplir sa fonction, quelle que soit la position du bateau. Les compas à cardan sont encore utilisés aujourd’hui dans la navigation maritime et aérienne. Notre compas à cardan est une recréation de ceux utilisés aux XVIe et XVIIe siècles. Son support n’est pas, comme on le voit habituellement, une boîte en bois, mais il forme lui-même un ensemble, ce qui lui donne un aspect de “coupe”. Il est réalisé en étain, un alliage de zinc et d’étain très résistant à tous les types de changements de température, d’humidité ou d’éclairage, et baigné de bronze. Il est présenté dans une boîte en bois avec des décorations nautiques tout à fait appropriées à l’objet. À l’intérieur, on peut voir une ancienne cartographie des voyages de Christophe Colomb et à l’extérieur, la couverture du livre de Pedro de Medina (1493-1567) “L’art de naviguer”. Un beau cadeau dont on se souviendra toujours. Mesures : du compas Hauteur : 8,5cm Diamètre : 9cm Largeur : 12cm Boîte Largeur : 13,5x 13,5cm Hauteur : 10,5 cm